Il me semble que la conduite d'un véhicule peut se résumer assez bien en une suite d'algorithmes, c'est-à-dire de règles à respecter. La qualité de la conduite peut se tester et apparemment, actuellement, la machine fait mieux que l'être humain, elle détecte plus rapidement les dangers, obstacles, etc. et freine ou réagit plus vite qu'un humain. Elle ne se fatigue pas et ne rêvasse pas en admirant le paysage depuis le viaduc de Chillon; elle ne se laisse pas distraire quand les enfants se disputent en hurlant sur la banquette arrière. Il reste sans doute des cas limites (typiquement en cas de travaux, lorsqu'il y a de nouvelles lignes peintes sur la chaussée par-dessus les lignes habituelles, ou si la route est endommagée, on peut supposer que l'IA va hésiter une fraction de seconde et potentiellement se tromper. Mais pas au point de foncer dans un mur ou un passant. Et par la suite, ce genre de cas aussi, elle peut apprendre à les gérer. Bien sûr, IA ou pas, votre voiture reste un objet et en tant que tel, elle n'assume aucune responsabilité. Mais dans la mesure où le peu d'erreurs qu'elle fait, vous les auriez aussi faites de toute façon, ça n'a pas d'importance.

Laissez-moi ma tranquillité dans ma voiture. C'est déjà bien assez intrusif, tous ces systèmes d'assistance dans les véhicules récents qui me sont imposés par le législateur avec de soi-disant bonnes intentions. Au moins, on peut encore les désactiver après chaque nouveau démarrage, quand c'est encore possible. Je préfère de loin mes vieilles bagnoles qui font simplement ce pour quoi elles ont été conçues et construites, à savoir ROULER. Qu'elles puissent encore rendre service longtemps avec un entretien adéquat. Cela ménage les nerfs, l'environnement et le compte en banque.